- 1
- 2
- 3
- 4
- Hỗ trợ
- Rẽ sớm. Chạy qua vũng nước làm sạch lốp ở một số bản mô phỏng kỹ, đây là chi tiết ít người biết nhưng có ảnh hưởng thật.
     
|
Cố chạy tiếp với lốp nổ sẽ hỏng luôn vành và mất nhiều thời gian hơn là vào thay ngay khi vừa phát hiện. 09-14 Mô hình hư hỏng chia thành phần khí động và phần cơ khí. Bảng Trò Chơi Vui
Chọn hộp số tay cho phép kiểm soát vòng tua máy tốt hơn hộp số tự động. Vòng chạy ra khỏi trạm thường chậm hơn vòng bình thường.
Độ trễ tăng áp làm sức mạnh đến chậm sau khi đạp ga. Chế độ loại dần đào thải xe cuối theo chu kỳ. Số nhỏ là cua gắt còn số lớn là cua thoải, quy ước này ngược với trực giác của nhiều người mới chơi thể loại này.
Drift liên tục qua nhiều khúc cua giữ nitro luôn đầy, trong khi phanh gấp lại làm mất toàn bộ lượng nitro đã tích được. Sương mù làm khoảng nhìn ngắn hơn khoảng phanh.
Đường đua không đổi nên biết trước cua nào tiếp theo cho phép chuẩn bị sớm, thay vì phản ứng khi đã nhìn thấy. Chỉ số độ bền xe giảm dần sau nhiều lần va chạm liên tiếp trong cùng một chặng đua. Địa hình núi có nhiều khúc cua tay áo hơn địa hình đồng bằng.
Vào cua thô bạo làm lốp mòn nhanh gấp nhiều lần, ở chặng dài thì lối chạy mượt lại nhanh hơn dù từng vòng chậm hơn. Vào cua rộng giữ tốc độ cao hơn vào cua sát vách. Chạy lốp đinh trên đường nhựa vừa chậm vừa mòn nhanh, đây là đánh đổi phải tính trước khi chặng đua có nhiều loại mặt đường.
Đường tắt hẹp hơn nhưng rút ngắn quãng đường. Đường đua vòng tròn khác đường đua điểm đến điểm ở chỗ không có vạch đích cố định giữa chặng.
Xe cực nhanh nhưng khó điều khiển chỉ phát huy trong tay người đã thuộc đường, còn với người mới thì nó chậm hơn xe thường.theo dõi game game sơn màu xe game miễn phí không virus